Все большую популярность в нашей стране приобретает ежегодное туристическое ралли “ Парыж – Нясвіж” – оригинальное мероприятие на ретро- и экзотических автомобилях.Это серия больших гонок на ретро авто и мототехнике, а также модернизированных автомобилях, объединенных общим названием. 15 августа нынешнего года соревнование прошло уже в третий раз.
Данный этап ралли получил название “Бенедыкт”. Организаторы мероприятия братья Олег и Виталий Гапановичи предложили посвятить его пионеру белорусской фотографии графу Бенедикту Тышкевичу, 100-летию первого автомобиля в Воложине, а еще 140-летию первого автомобиля с двигателем внутреннего сгорания.
Участники гонки и их средства передвижения
В субботу 15 августа в 9 часов утра несколько десятков машин и мотоциклов расположились на одной из улиц административного центра Воложинского района возле озера. Все участники получили стартовые номера.
Большинство владельцев раритетов оказались жителями белорусской столицы. Среди участников данного автосоревнования было немало дебютантов.
Одной из самых интересных моделей, участвующих в авторалли, оказался немецкий 65-летний Mercedes Benz 190 «Ponton», принадлежащий Юрию Буткевичу.
“Мне нужен был именно Mercedes-Benz, а нашел я его на одном из американских аукционов”, – рассказал Юрий.
Осенью прошлого года белорус купил автотехнику. Покупка прибыла в Беларусь три месяца назад. Она на ходу, поэтому владелец решил, что вполне сможет поучаствовать на своем автомобиле по маршруту ретро ралли “Парыж – Нясвіж”.
А дальше автораритету предстоит реставрация – полная перекраска кузова, восстановление внутренних панелей, потолка и другие работы.
Андрей Гребенник приехал на кабриолете Peugeot 306 1998 года выпуска. Авто стандартной комплектации и оснащено 2-литровым бензиновым двигателем мощностью 151 л.с. Своего “железного коня” он купил у знакомого десять лет назад.
Увидев рекламу предстоящего мероприятия, автолюбитель решил впервые поучаствовать в нем. Минчанин также является членом клуба владельцев Peugeot 306. У него имеется еще один Cabrio 306. Всего в Республике Беларусь насчитывается восемь экземпляров таких машин.
Около четырех лет потребовалось Светлане и Денису Важник, чтобы полностью восстановить 55-летнего автоветерана одного из Минских таксопарков ГАЗ-24-10. Минская семья приобрела его 15 лет назад. Автотранспортное средство покрасили, все его узлы и агрегаты привели в рабочее состояние. Заработал и штатный счетчик.
Несмотря на возраст “Волга” сохранилась почти в заводской комплектации.
“Мы на ней выезжаем каждое лето”, – отметила Светлана и добавила: “Мы живем в частном доме, а гаража у нас нет. Поэтому машина стоит на улице, накрытая специальным тентом”.
Руслан Гудович искал автомобиль, чтобы сделать из него автодом для путешествий. Выбор пал на Honda Element, выпущенный в 2004-м. Полтора года назад автолюбитель случайно увидел его и купил. Для поездки по Грузии была специально сделана надстройка.
Сразу после возвращения домой Руслан отправился в Воложин, чтобы поучаствовать в ралли.
Что касается автотехники, то в ближайшее время ей предстоит большая переделка. Появится душ, кухня и прочее необходимое оборудование для автопутешествий.
Все автомобили были распределены по нескольким категориям: Oldtimer до 1970 г.в., Youngtimer – с 1971 по 2001 гг., Electro и др.
Отдельно выступали автобусы. Их было два. Первый принадлежал путешественнику-кругосветчику Герберту. Вместе со своей супругой Катериной они путешествуют по миру. В нашей стране они находятся уже шесть недель, хотя планировали две. Зарубежным гостям у нас понравилось, поэтому они и задержались.
“Нас пригласили организаторы ретро ралли, и мы с большим удовольствием согласились принять в нем участие”, – подчеркнул Герберт.
Свою технику зарубежные автопутешественники называют автобусом мира. Это китайский Yutong 2025 г.в. На нем нарисован голубь мира. Модель переоборудовали в автодом на колесах. Появились спальня, туалет, душ, кухня и прочие дополнительные опции.
На втором автобусе Ikarus 256 1989 г.в. с семьей приехал Степан Трофимович. В его коллекции сейчас четыре машины венгерского производства.
Свой зачет имелся и у мотоциклистов.
Маршрут
Из Воложина через Ивенец, Раков и ряд других населенных пунктов путь лежал на аэродром Хожево. Протяженность маршрута составляла порядка 150 км.
“Маршрут движения составлен так, чтобы участники нашего ралли смогли проехать и увидеть красивейшие места нашей республики”, – объяснил во время общения с участниками главный судья соревнования Александр Жос.
Кстати, среди спортсменов был отдельный конкурс фотографий, которые они сделали во время авторалли.
Маршрут включал пять заданий на эрудицию, логику и сообразительность. Транспортные средства должны были двигаться с соблюдением всех правил дорожного движения.
Старт
Во втором часу дня состоялся старт авторалли. Все экипажи получили дорожные книги. Первым отправился в путь Mercedes Benz 190 «Ponton» Юрия Буткевича. За ним последовали все остальные с интервалом друг перед другом в две минуты. Фото26, Олег Гапанович брал небольшие интервью у участников соревнования.
Финиш
Как и было запланировано, спустя несколько часов все экипажи финишировали на аэродроме Хожево. Победители в своих категориях получили заслуженные награды.
Абсолютными чемпионами стали Андрей Полищук и Юлия Полочанина, выступавшие на автомобиле “Москвич-408” 1964 г.в. Им и достался главный приз – Гран-при (полет на самолете) от летной школы “Крылья”.
Юрий ВЛОДАВСКИЙ
Фото автора и Вадима Покровского
Автор выражает благодарность за оказанную помощь Юрию Мальчевскому.
