Новый электрический кроссовер Renault 4 продолжает возрождение известных имен из прошлого французского бренда с ретро-футуристическим дизайном.
Renault 4 позиционируется так, чтобы привлечь покупателей, которые считают 5 слишком маленьким, подобно тому, как Captur расположился выше Clio, заявил Renault.
При длине 4140 мм, ширине 1800 мм и высоте 1570 мм 4 на 600 мм длиннее, 100 мм шире и 70 мм выше 5, с 120-миллиметровым задним свесом. Новая 4 также лишь немного выше и длиннее оригинала 1961 года. Эти размеры ставят 4 в конкурентоспособное пространство среди таких электромобилей, как Mini Aceman, Vauxhall Mokka, Volkswagen ID 3 и Jeep Avenger. Однако руководители Renault надеются, что более низкая стартовая цена 4, удобство использования и авантюрный дизайн дадут ей преимущество на растущем рынке электрических кроссоверов.
Дизайн, как и у 5, остается относительно верным концепт-кару 4Ever Trophy, показанному в 2022 году. Смелый внешний вид начинается спереди с того, что Renault утверждает, что это первая в мире цельная подсвеченная решетка радиатора, которая также имеет подсвеченную переднюю эмблему — впервые для Renault.
Отсылки к одноименному автомобилю 1961 года включают трехкомпонентные задние фонари, установленный на крыше мини-спойлер, вертикальные накладки на бампере и три линии, высеченные вдоль порогов. Подобно оригиналу, кроссовер также может быть оснащен тканевой крышей.
Директор по дизайну Жиль Видаль сказал, что и трапециевидные задние боковые окна, и линии среза капота (отсылающие к открыванию раскладушки оригинального автомобиля) являются «мгновенными областями узнавания».
Как и в случае с оригиналом, удобство использования и практичность были ключевыми элементами технического задания, сказал Видаль. Это отражается в низком уровне загрузки 420-литрового багажника: Renault утверждает, что он на 100 мм ниже, чем у конкурентов, на высоте 607 мм от земли. Это облегчает загрузку, а также позволяет использовать багажник в качестве сиденья — еще один намек на оригинал. Багажник оснащен множеством отсеков, включая большой (и съемный) 35-литровый подпольный ковш, который можно использовать для хранения чего угодно, от грязной обуви до зарядных кабелей.
Внутри 4 зеркально отражает 5 с 10,1-дюймовым цифровым дисплеем водителя, 10-дюймовым сенсорным экраном информационно-развлекательной системы на базе Google и выбором материалов из ткани или кожзаменителя.
4 поставляется либо с 118-сильным передним двигателем и 40-киловаттной батареей для запаса хода в 305 км, либо с 148-сильным двигателем с 52-киловаттной батареей для запаса хода в 400 км. Его можно заряжать со скоростью до 100 кВт.
4 — первый Renault, который будет запущен с однопедальным режимом вождения, с подрулевыми переключателями, управляющими уровнем рекуперативного торможения. Позже он будет развернут во всей линейке Renault.
Renault запустит программу кастомизации для 4, включая ряд аксессуаров и, в частности, возможность кастомизации селектора привода. 4 будет собираться на базе Renault ElectriCity EV на севере Франции.
фото www.autocar.co.uk
