Stellantis рассматривает ряд вариантов для Maserati , включая продажу итальянского автопроизводителя, сообщили Reuters два источника, осведомленных об этом вопросе , а обсуждения будущего Maserati начались несколько месяцев назад.
Stellantis наняла консалтинговую фирму McKinsey в начале апреля для консультаций по влиянию тарифов США на Maserati и Alfa Romeo и тогда же Stellantis подтвердила, что она полностью привержена обоим брендам. Однако потенциальная продажа Maserati входит в число вариантов, которые McKinsey рассматривает в отношении Stellantis, сообщили Reuters два источника, добавив, что оценка McKinsey все еще находится на ранней стадии.
Stellantis не давала McKinsey конкретных указаний на поиск покупателя для Maserati, но мандат заключается в том, чтобы рассмотреть все варианты, включая возможную продажу, сказал второй источник. Все варианты на столе, сказал источник.
На просьбу прокомментировать ситуацию представитель Stellantis сказал: «При всем уважении, Maserati не продается».
Но некоторые инвесторы и аналитики говорят, что оптимизированный портфель увеличит прибыль Stellantis. Акции Stellantis потеряли две трети своей стоимости с марта 2024 года. Продажи Maserati упали на 57% в 2024 году до всего лишь 11 300 единиц, а компания опубликовала скорректированный операционный убыток в размере 260 миллионов евро в прошлом году. Бренд не планирует запуск новых моделей, поскольку ожидает новый бизнес-плана , после того как предыдущий был приостановлен Stellantis в прошлом году.
Один из источников сообщил, что Stellantis начала принимать тот факт, что у нее слишком много брендов, в общей сложности 14, что затрудняет для нее возможность должным образом инвестировать во все из них . Автопроизводителю необходимо «расставить приоритеты», сказал источник.
Совет директоров Stellantis разделился по поводу планов относительно Maserati, сообщил источник. Некоторые члены совета директоров считают, что Stellantis неспособна устойчиво перезапустить Maserati, и предлагают продать ее как лучший вариант. Другие считают, что Maserati все еще имеет ценность, и продажа ее единственного люксового бренда нанесет огромный удар по репутации Stellantis.
Китайские автопроизводители, такие как Chery, могут быть среди тех, кто заинтересован в покупке европейских автомобильных брендов для поддержки своей экспансии в регионе, где им все еще не хватает потребительского признания. Это был бы шаг, аналогичный покупке SAIC британской MG Motor в 2007 году или приобретению Geely шведской Volvo в 2010 году.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:
Alfa Romeo и Maserati будут сотрудничать в разработке новых автомобилей
