Компания Volvo запатентовала простое, но интересное решение для подвески своих автомобилей , призванное упростить ремонт, снизить затраты на техническое обслуживание и, возможно, уменьшить вес конструкции. Суть идеи заключается в использовании амортизационной вилки, через которую проходит карданный вал, передающий привод на колеса. В традиционной конструкции для снятия карданного вала может потребоваться демонтаж нескольких элементов подвески.
Компания Volvo предлагает другое решение: одну из двух вилок можно отсоединить от остальной конструкции, открутив всего один винт. Это позволит механику получить доступ к карданному валу без необходимости снимать всю подвеску целиком. Это может сократить время работы и, как следствие, стоимость ремонта для владельца.
Volvo приостановила набор персонала по всему миру
