Возрожденный британский производитель спортивных автомобилей сотрудничает с инжиниринговой фирмой из Тролльхеттана с целью увеличения производственных мощностей.
Компания AC заключила партнерское соглашение со шведской фирмой T-Engineering с целью увеличения производства новых моделей Cobra GT Roadster и Cobra GT Coupé. Компания T-Engineering была основана в 2011 году бывшими инженерами Saab после краха шведского автопроизводителя. Завод расположен на историческом предприятии в Тролльхеттане и принадлежит китайскому автопроизводителю Dongfeng, который приобрел 70% акций компании в 2012 году.
Помимо производства Cobra (в дополнение к тем, что производятся в Великобритании), компания AC получит доступ к научно-исследовательским объектам и испытательному треку Тролльхеттана для содействия разработке будущих моделей. Сделка заключена на фоне того, что британский производитель спортивных автомобилей радикально расширяет свою линейку, вновь представляя младшую модель Ace с бензиновыми и электрическими силовыми агрегатами.
За последние три года компания значительно оживилась с тех пор, как ее генеральным директором стал швейцарский финансовый спонсор Дэвид Конза. Хотя Ace и Cobra имеют сходство со своими предшественниками 1950-х и 1960-х годов, по сути, это совершенно новые модели, разработанные в основном в Германии.
Cobra оснащается 5,0-литровым двигателем Ford V8 мощностью 454 или 654 л. с. (последний — с наддувом), работающим с шестиступенчатой механической или 10-ступенчатой автоматической коробкой передач на выбор. Бензиновый Ace оснащен турбированным 2,3-литровым четырехцилиндровым двигателем от Ford Focus ST , выдающим более 300 л. с. Электрический Ace оснащен одним задним двигателем и, как утверждается, способен проезжать более 200 миль без подзарядки.
Компания AC Cars уже производит AC Cobra в Англии и Германии, а в Швеции, помимо производства AC Cobra, компания будет разрабатывать автомобиль, используя трассу, расположенную на территории завода.
