Обновления для A3 продолжаются: Audi представила обновленную версию подключаемой гибридной версии модели, которая, среди прочего, оснащена новым двигателем внутреннего сгорания и новой батареей. Подключаемый гибрид A3 Sportback доступен в версиях 40 TFSI e и 45 TFSI e, цены в Германии начинаются от 44 200 евро и 47 700 евро соответственно.
Под капотом теперь находится двигатель 1500 TFSI evo2, который пришел на смену старому 1,4-литровому TFSI и имеет более высокую степень сжатия. В первой версии он выдает 150 л.с. и 250 Нм крутящего момента, а в самой мощной версии отдача достигает 177 л.с. и 250 Нм.
Рядом с двигателем и внутри шестиступенчатой автоматической коробки передач S tronic находится электродвигатель мощностью 85 кВт (115 л.с.) и крутящим моментом 330 Нм. Так, совокупная мощность версии A3 Sportback 40 TFSI e составляет 204 лошадиные силы и 350 Нм крутящего момента, а у версии A3 Sportback Sport 45 TFSI e это составляет 272 лошадиные силы и 400 Нм крутящего момента.
Для разгона 0-100 км/ч последнему необходимо 6,3 секунды, а конечная достигает 237 км/ч, тогда как у более слабой версии эти показатели составляют 7,4 секунды и 225 км/ч. Независимо от версии, максимальная скорость автомобиля, передвигающегося исключительно на электроприводе, составляет 140 км/ч.
Автомобиль всегда заводится в чисто электрическом режиме, а подрулевыми лепестками на рулевом колесе можно регулировать уровень рекуперации энергии. Обе модели также оснащены функцией повышения мощности, которая работает, когда трансмиссия находится в спортивном режиме (S), а трансмиссия — в автоматическом гибридном режиме. Эта функция дает версии 40 TFSI e дополнительные 54 л.с. (40 кВт) на срок до 18 секунд, а версии 45 TFSI e — дополнительные 94 л.с. (70 кВт) на срок до восьми секунд.
Привод передается исключительно на переднюю ось, при этом энергия сохраняется в новой батарее емкостью 25,7 кВтч (полезная 19,7 кВтч), которая имеет 96 призматических ячеек, разделенных на четыре блока и хранит почти на 50% больше энергии, чем предыдущая батарея. модель. Это означает, что обе версии могут проехать до 143 км только на электроэнергии.
Чтобы зарядить его от 10% до 80% состояния с помощью быстрого зарядного устройства постоянного тока, требуется менее получаса, а при использовании переменного тока аккумулятор заряжается до мощности 11 кВт менее чем за 2,5 часа.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:
Новый Audi RS3 станет последним с пятицилиндровым двигателем
