Американский журнал Consumer Reports (CR) давно известен тем, что оценивает новые автомобили по их функциям безопасности, но в 2026 году он выводит оценку на новый уровень, оценивая бренды в целом.
Новые оценки безопасности основаны не только на результатах краш-тестов. Предсказуемая управляемость и торможение, технологии предотвращения столкновений, а также элементы управления пользовательского интерфейса, которые минимизируют отвлечение водителя, — всё это учитывается при выставлении итоговой оценки.
В исследовании по оценке безопасности используются три основных рейтинга: «Базовый» , «Лучше» и «Лучший» . Для категории «Базовый» требования довольно просты: транспортное средство должно соответствовать всем федеральным стандартам безопасности транспортных средств Национального управления безопасности дорожного движения (NHTSA) США.
Для перехода в категорию «Лучшее» требования значительно ужесточаются. В дополнение к базовым требованиям, транспортное средство должно иметь средний или выше средний балл по шкале CR .Тесты на торможение, экстренное управление и стандартное управление, а также проходной балл в тесте на предотвращение самопроизвольного опрокидывания. Система автоматического экстренного торможения (AEB), способная обнаруживать пешеходов, должна быть стандартной для всех комплектаций, а снаряженная масса должна превышать 2500 фунтов (1134 кг) — причина в том, что легкий автомобиль находится в невыгодном положении при столкновении с более тяжелым. (Интересно, что Mazda MX-5 Miata — один из немногих новых автомобилей в Америке, не превышающих этот предел.) Для уровня «Лучше» также требуется передний или полный привод (стандартный или опциональный), поскольку, по словам CR , это необходимо для эффективного управления на льду, снегу и в дождь. Необходимо получить оценки «Хорошо» или «Приемлемо» в тесте IIHS на лобовое столкновение с малым перекрытием и оценке технологий предотвращения лобового столкновения, а также оценку «Приемлемо» в тесте IIHS на боковое столкновение.
Для попадания в категорию «Лучший» необходимо выполнить все требования для категории «Лучше», а также следующие условия: автомобиль не должен иметь самый низкий рейтинг удобства использования в тестах CR , поскольку запутанные элементы управления могут отвлекать водителя; все комплектации должны быть оснащены стандартной системой автоматического экстренного торможения на высоких скоростях, системой предупреждения о наличии объектов в слепой зоне (BSW) и системой предупреждения о движении сзади (RCTW); и автомобили должны иметь оценку «Хорошо» в боковом краш-тесте IIHS и как минимум оценку «Приемлемо» в краш-тесте IIHS с умеренным перекрытием.
В пятерку лидеров вошли Genesis (на втором месте), за ним следуют Acura, Lincoln и Hyundai. Чуть выше Land Rover, в самом низу списка, расположились Jeep, Mitsubishi, Tesla и Rivian.
Полный рейтинг представлен ниже. Если вам интересна более подробная информация, перейдите на страницу отчета CR о безопасности , где вы найдете более детальный анализ данных и узнаете, что именно каждый автопроизводитель сделал хорошо, а что — не очень.
1. Mazda
2. Genesis
3. Acura
4. Lincoln
5. Hyundai
6. Honda
7. Nissan
8. Audi
9. Subaru
10. Kia
11. Buick
12. Volvo
13. Volkswagen
14. Toyota
15. Lexus
16. Mercedes-Benz
17. BMW
18. Cadillac
19. Chevrolet
20. Ford
21. GMC
22. Chrysler
23. Mini
24. Porsche
25. Rivian
26. Tesla
27. Mitsubishi
28. Jeep
29. Land Rover
