Китайский автопроизводитель Li Auto открыл свой первый зарубежный научно-исследовательский центр в Мюнхене, Германия. Там компания планирует разрабатывать полупроводники, интеллектуальные системы шасси и технологию электропривода, а также изучать европейские рынки.
Это первый шаг компании к глобализации ее стратегии НИОКР, и он призван поддержать существующие центры разработки в Пекине и Шанхае. Немецкий центр будет работать над технологиями следующего поколения в таких областях, как полупроводники, интеллектуальные системы шасси и электроприводы.
С созданием нового исследовательского центра компания Li Auto также надеется получить представление о европейском рынке и создать возможности для разработки и испытаний на основе европейских автомобильных норм.
«Этот центр НИОКР знаменует собой официальное начало глобальной стратегии Li Auto», — сказал Ма Дунхуэй, президент Li Auto. «Он также станет краеугольным камнем нашей базовой стратегии искусственного интеллекта (ИИ), поскольку почти половина наших инвестиций в НИОКР в настоящее время направлена на технологии ИИ».
Центр даже привлек политическое внимание, поскольку генеральный консул Китая в Мюнхене Цю Сюэцзюнь заявил: «Он ускорит процесс зеленой трансформации, отвечая общим интересам обеих стран и поддерживая переход мировой автомобильной промышленности к устойчивому развитию».
Li Auto вышла на китайский рынок в 2023 году с большими амбициями , изначально планируя выпустить 5 моделей электромобилей к 2025 году. Однако, поскольку модель запуска, электрический фургон «Mega» , не оправдала ожиданий, вторая модель была отложена до 2025 года. Однако компания не остановилась только на разработке транспортных средств, а в прошлом году инвестировала в технологию зарядки, а также подписала соглашение о сотрудничестве в области зарядки с Xiaomi.
