Компания LG Energy Solution, которая в предыдущие годы вкладывала значительные средства в производство аккумуляторов для электромобилей, теперь переключает свое внимание на батареи для систем хранения энергии (ESS), поскольку ожидаемый взрывной рост рынка электромобилей пока не произошел.
По словам Роберта Ли, президента LG Energy Solution в Северной Америке, большинство заводов компании в регионе либо уже производят аккумуляторные батареи, либо готовятся к этому. Спрос на крупные батареи, используемые для хранения электроэнергии, растет, в частности, из-за роста центров обработки данных, необходимых для искусственного интеллекта. Поэтому к концу 2026 года пять из восьми региональных заводов компании будут производить батареи ESS.
Этот сдвиг произошел после того, как производители аккумуляторов и автопроизводители в последние годы инвестировали десятки миллиардов долларов в заводы в США, ожидая значительного роста производства электромобилей, который в конечном итоге не достиг ожидаемых масштабов.
Завод LG Energy в Лансинге, приобретенный у совместного предприятия GM в начале 2025 года, производит батареи для энергетических компаний, а также планирует выпускать батареи для Tesla, одного из крупнейших игроков на рынке систем хранения энергии. Завод также будет производить батареи для электромобилей Toyota.
Однако переход от аккумуляторов электромобилей к батареям систем хранения энергии оказался непростым. Компании LG Energy пришлось разработать и внедрить другую химическую формулу для батарей — LFP, технологию, которая на протяжении многих лет доминировала среди китайских производителей.
Литий-железо-фосфатные (LFP) батареи также используются в электромобилях, но они обладают более низкой плотностью энергии, чем никель-кадмиевые батареи, на которых специализируется компания LG Energy. Это приводит к меньшему запасу хода при использовании в электромобиле. С другой стороны, химический состав LFP считается более безопасным и долговечным, что делает его пригодным для хранения больших объемов электроэнергии, вырабатываемой электростанциями.
Компания утверждает, что в конечном итоге электромобили будут доминировать на рынке легковых автомобилей США.
