Генеральный директор Stellantis Антонио Филоса с момента своего назначения в июне 2025 года работает над сокращением амбициозных планов по выпуску электромобилей, установленных его предшественником Карлосом Таваресом. В рамках этих усилий он отменил планы по выпуску продукции, которая, по мнению компании, не сможет обеспечить прибыльные объемы продаж. К ним относится ранее запланированная версия пикапа Ram 1500 с аккумуляторным электроприводом . По словам Stellantis, спрос со стороны потребителей и изменения в законодательстве США не способствуют выпуску таких автомобилей. Вероятно, это связано с такими факторами, как истечение срока действия налоговой льготы в размере 7500 долларов в конце сентября и смягчение правил выбросов для двигателей внутреннего сгорания, введенное администрацией Трампа.
В результате компания Stellantis перестраивает свою бизнес-модель и планирует объявить о новом стратегическом плане в мае. Уже сейчас ясно, что компания сосредоточится исключительно на спросе клиентов в сфере электромобильности. Кроме того, в рамках отдельного шага она продает свою долю в совместном предприятии по производству аккумуляторов NextStar Energy с компанией LG Energy Solution.
Кроме того, группа, в которую входят 14 брендов, таких как Chrysler, Dodge, Fiat, Opel, Peugeot и RAM, стремится стать «маяком свободы выбора», особенно для «тех клиентов, чей образ жизни и рабочие потребности делают растущий ассортимент гибридных автомобилей и автомобилей с передовыми двигателями внутреннего сгорания правильным решением».
В рамках подготовки к этой реорганизации компания Stellantis фиксирует списания активов на общую сумму приблизительно 22,2 миллиарда евро. «Объявленные сегодня списания в значительной степени отражают издержки, связанные с переоценкой темпов энергетического перехода, которая отдалила нас от реальных потребностей, возможностей и желаний многих покупателей автомобилей», — заявил генеральный директор Stellantis Антонио Филоса. «Они также отражают последствия предыдущей неэффективной операционной деятельности, результаты которой постепенно устраняются нашей новой командой».
Компания Stellantis, проводя реорганизацию и значительные списания в бизнесе по производству электромобилей, следует примеру Ford и General Motors. В декабре Ford объявил о списании активов на общую сумму 19,5 млрд долларов , в основном из-за реорганизации своего бизнеса по производству электромобилей. Тем временем General Motors объявила о списании активов на 6 млрд долларов в январе, менее чем через три месяца после того, как GM уже списала 1,6 млрд долларов США в октябре. Это было в основном связано с ослаблением ожиданий спроса на электромобили после поэтапной отмены субсидий на электромобили в США.
