Прошлогодний Mercedes-AMG CLA45 S Final Edition ознаменовал конец второго поколения этого роскошного спортивного компактного седана. Прощальная модель была выпущена ограниченным тиражом, имела специальную графику и развивала мощность в 416 лошадиных сил. Примерно год спустя AMG CLA45 вернулся, на этот раз в качестве электромобиля с тремя аксиально-поточными электродвигателями вместо старого четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом.
Европейские покупатели могут приобрести CLA45 как в кузове седан, так и в кузове универсал («shooting brake»). Mercedes -Benz CLA доступен с электрическими силовыми установками, но есть и версии для тех, кто предпочитает двигатель внутреннего сгорания. Самая мощная бензиновая модель развивает скромные 190 л.с. Электрический CLA предлагается с 224 л.с. или 272 л.с. на задних колесах и, как CLA 350 4Matic, имеет полный привод и весьма скромную системную мощность в 354 л.с.
Mercedes-AMG CLA 45 4Matic+ — это абсолютная топовая версия электрического CLA. Она стала мощнее, чем когда-либо. В ней установлены не менее трех электромоторов с осевым потоком. Они развивают пиковую мощность в 680 л.с. и — приготовьтесь — 1759 Нм крутящего момента. Для сравнения, версия AMG 45 предыдущего CLA выдавала 421 л.с. Нм распределяется не только между передней и задней осями, но и между самими задними колесами. С места CLA 45 4Matic+ разгоняется до 100 км/ч всего за 3 секундыо, что неплохо для автомобиля весом не менее 2200 килограммов. Максимальная скорость ограничена электроникой до 250 км/ч, хотя за дополнительную плату ее можно увеличить до 270 км/ч.
В CLA 45 в днище размещена батарея емкостью 94 кВт⋅ч, что делает его вариантом с самым большим аккумуляторным блоком. Mercedes-AMG заявляет о запасе хода на электротяге более 670 километров для седана CLA 45 4Matic+. Запас хода универсала Shooting Brake составляет «более 640 километров». Возможна быстрая зарядка мощностью 330 кВт. Адаптивная подвеска имеет три различных режима, привязанных к режимам движения, включая режим с названием «AMGFORCE S+», который, по словам Mercedes-AMG, имитирует «аутентичный, типичный для AMG звук двигателя внутреннего сгорания».
По утверждению Mercedes-AMG, сила демпфирования каждого колеса может адаптироваться к дорожной ситуации за миллисекунды. Также доступны режимы движения «Slippery» и «Eco», а также режим «Race» при наличии пакета AMG Dynamic Plus.
