Компания McLaren представила 788HS, новейшую модель в линейке суперкаров со среднемоторной компоновкой и двигателями V-8, история которой началась с 720S , появившегося в 2017 году. Напомним, 720S породил высокопроизводительный 765LT в 2021 году, а затем его сменил 750S. Теперь пришло время для 750S получить собственное хардкорное обновление. Название HS означает «High Sport» (высокий спортивный), и мощность, безусловно, соответствующая: 4,0-литровый V-8 с двойным турбонаддувом теперь выдает 777 лошадиных сил. Это на 37 лошадиных сил больше, чем у 750S, и эквивалентно 788 л.с. Вес всего 1265 кг.
Двигатель раскручивается до 8500 об/мин, пик мощности приходится на 7500 об/мин. McLaren 788HS разгоняется от 0 до 100 км/ч всего за 2,8 секунды и достигает 200 км/ч за 7 секунд. В конечном итоге, разгон действительно останавливается на отметке 330 км/ч.
McLaren продолжает использовать свою хитрую подвеску, в которой вместо стабилизаторов поперечной устойчивости используются диагональные гидравлические соединения между амортизаторами, и эта система была перенастроена для 788HS. Автомобиль также имеет заниженную переднюю часть по сравнению с 750S, а тормоза были усилены карбон-керамическими дисками, заимствованными у McLaren Senna. Они зажимаются шестипоршневыми коваными алюминиевыми моноблочными передними суппортами, и впервые в линейке 720S появились колеса с центральным креплением.
Наряду с большей мощностью, 788HS украшен более экстремальными аэродинамическими элементами, изготовленными из углеволокна. Новый S-образный воздуховод на капоте направляет воздух над салоном к огромному поднятому активному заднему антикрылу. Новый, более острый передний сплиттер, в свою очередь, работает в сочетании с переработанным диффузором, вдохновленным опытом McLaren в Формуле-1. В целом, эти улучшения обеспечивают на 10 процентов большую прижимную силу, чем у 765LT.
Салон практически не изменился, но McLaren установил новую центральную консоль из углеволокна, а сиденья украшены уникальной перфорацией. Также присутствуют эмблемы HS, логотипы 788HS, вышитые на подголовниках, и табличка, указывающая на ограниченный тираж автомобиля и его место в модельном ряду McLaren.
Производство 788HS будет крайне ограничено — всего будет выпущено 200 экземпляров. Будет 100 купе и 100 кабриолетов Spider, каждый из которых будет доработан подразделением McLaren Special Operations.
Компания McLaren заявляет, что это «окончательная и заключительная эволюция» и «завершает отмеченную многочисленными наградами линейку суперкаров, начавшуюся с 720S».
