Компания Kia представила PV7 , свой новый электрический коммерческий фургон, который занимает место выше PV5. В плане дизайна PV7 отличается раздельными светодиодными фарами на короткой передней части, выразительными крыльями и сдвижными задними дверями, а кузов защищен пластиковыми деталями, которые легче заменить в случае повреждения, сокращая время, необходимое для ремонта.
Внутри PV7 установлена 9,9-дюймовая цифровая приборная панель и 14,6-дюймовый центральный сенсорный экран. Мультимедийная система Pleos Connect работает на Android и включает в себя голосового помощника Gleo с искусственным интеллектом. Также имеется подсветка салона, много места для хранения вещей и физические элементы управления на рулевом колесе и под центральным дисплеем.
Базовая версия PV7 имеет длину 5,35 метра и колесную базу 3,5 метра, что на 65,5 сантиметра больше, чем у PV5. Позже Kia добавит версии с удлиненной и высокой крышей, что еще больше увеличит вместимость багажника, а общий модельный ряд, как ожидается, будет включать 23 различных варианта.
Модель Compact первоначально предлагается в трехместном грузовом варианте, а также в девятиместном пассажирском варианте, последний из которых оснащен задними окнами и обычной задней дверью вместо двойных задних дверей.
Версия Cargo Long предлагает 6,1 кубических метров грузового пространства, а версия Cargo High Roof — до 8 кубических метров. Максимальная грузоподъемность PV7 составляет 1200 килограммов. При этом отверстие под пассажирским сиденьем позволяет перевозить более длинные предметы.
Для пассажирских перевозок и использования в качестве шаттла PV7 Passenger будет доступен с семью, девятью или одиннадцатью сиденьями в трех или четырех рядах. Семиместная версия оснащена системой сидений Long-rail Easy Remove, которая позволяет перемещать или полностью снимать задние сиденья. Также предусмотрены климат-контроль для задних пассажиров и зарядные порты USB-C.
В состав оборудования безопасности входят семь подушек безопасности и полный пакет систем помощи водителю (ADAS).
PV7 создан на базе платформы E-GMP.S, специально разработанной для электромобилей. В отличие от PV5, использующего 400-вольтовую электрическую систему, новая модель имеет 800-вольтовую архитектуру. Мощность передается на передние колеса через электродвигатель мощностью 272 л.с. с максимальным крутящим моментом 420 Нм.
Покупатели смогут выбирать между батареей емкостью 71,5 кВт⋅ч и более емкой батареей на 96,2 кВт⋅ч. С последней PV7 Cargo обеспечивает запас хода более 460 км по стандарту WLTP.
Аккумулятор может зарядиться от 10% до 80% примерно за 25 минут при подключении автомобиля к быстрозарядному устройству мощностью 350 кВт. PV7 также поддерживает функцию V2L и является первой моделью Kia с двумя зарядными портами: передним портом переменного/постоянного тока и опциональным задним боковым портом переменного тока.
Продажи Kia PV7 в Корее и Европе начнутся во второй половине 2027 года, а затем и на других рынках. Kia также подтвердила, что более крупная модель PV9 появится в 2029 году, что еще больше расширит семейство легких коммерческих автомобилей.
