Компания Aston Martin разрабатывает новое поколение автомобилей, от спортивных машин до внедорожников, на базе новой платформы, оснащенных бензиновыми двигателями с технологией мягкого гибрида. Ожидается, что новые модели появятся на дорогах в течение следующих трех-четырех лет, до конца десятилетия. Об этом заявил генеральный директор Aston Martin Адриан Холлмарк в недавнем интервью.
Мы разрабатываем новое поколение автомобилей и их платформу, оснащаясь невероятными технологиями нового уровня: силовой агрегат, электронная архитектура, система кондиционирования воздуха, сиденья — всё!
Британская компания разрабатывает с нуля новую модульную архитектуру, которая позволит более широко использовать общие компоненты во всем модельном ряду. Это позволит производить спортивные автомобили и внедорожники на одной производственной линии, снижая сложность и себестоимость. Новая платформа разработана для поддержки будущих моделей, полностью оснащенных электроприводом. Однако выпуск полностью электрических автомобилей был отложен в планах компании, поскольку рынок роскошных электромобилей еще не развился так, как ожидалось. Aston Martin планирует представить электрические модели в 2030-х годах.
Одновременно с этим компания рассматривает возможность упрощения своей линейки двигателей внутреннего сгорания. Как рассказал Холлмарк, двигатель V12 теоретически может продолжать использоваться до тех пор, пока продажа новых автомобилей с двигателями внутреннего сгорания не будет запрещена в Европе. Компания Aston Martin также учла степень электрификации, необходимую для соответствия экологическим нормам. По словам Холлмарка, компания не будет использовать подключаемые гибридные системы (PHEV). Вместо этого Aston Martin планирует добавить к двигателям внутреннего сгорания технологию мягкого гибрида, что обеспечит небольшое увеличение мощности и улучшенную топливную экономичность. Система также позволит временно отключать двигатель во время движения по автомагистрали и, возможно, обеспечит тихую езду на низких скоростях в городе.
Aston Martin продолжает использовать двигатели и электронику Mercedes, и ожидается, что это сотрудничество продолжится и в новом поколении моделей. Холлмарк сообщил, что около трети компонентов современных автомобилей Aston Martin поступает от Mercedes, и этот процент увеличится в новом поколении. Оказывается, Aston Martin первоначально столкнулась с некоторыми проблемами при попытке установить собственную информационно-развлекательную систему на электронную платформу Mercedes. Как заявил Холлмарк:
Для следующего поколения наш принцип — не трогать эти базовые системы. Вместо этого мы вложим все средства в аппаратное обеспечение и интерфейс: функциональность хороша, но внешний вид, ощущения от использования и элементы управления должны быть совершенно другими.
Как и в современных спортивных автомобилях, конструкция нового кузова будет основана на сварных и экструдированных алюминиевых профилях. Ожидается, что новые методы конструирования значительно повысят жесткость кузова при незначительном увеличении веса, улучшат точки опоры подвески и управляемость. Одновременно с этим, для повышения маневренности моделей GT будет использоваться система подруливания всех четырех колес.
В будущем модельный ряд Aston Martin сохранит широту текущего ассортимента, включая спортивные автомобили, DBX, среднемоторный суперкар, такой как Valhalla, а также специальные лимитированные серии. Однако основные модели будут отличаться большей степенью унификации.
