В мае 2023 года Ford анонсировал семиместный электрический внедорожник, который появится на рынке в 2025 году и будет иметь запас хода более 560 километров. В апреле прошлого года компания объявила, что откладывает выпуск двух новых электромобилей, семиместного внедорожника и нового электрического пикапа, а сегодня второй по объему продаж автопроизводитель в США объявил, что производство внедорожника было прекращено, а выпуск нового электрического пикапа, преемника F-150 Lightning, будет отложен еще на 18 месяцев, до второй половины 2027 года, чтобы сдержать расходы в то время, когда продажи электрических моделей падают. не продемонстрировав ожидаемого роста.
В то же время Ford объявил, что также отложит строительство своего нового завода в Теннесси, на котором будет производиться чисто электрический пикап.
Вместо этого Ford обратится к гибридным моделям, а также к коммерческим автомобилям. Вот почему выпуск нового коммерческого фургона ускорен к 2026 году, а в 2027 году последуют два новых малых и средних пикапа.
По словам финансового директора Ford Джона Лоулера, эти действия направлены на создание капиталоэффективного и прибыльного бизнеса по производству электромобилей. Но в краткосрочной перспективе, по оценкам компании, они будут стоить около $400 млн и не исключено, что они принесут дополнительные затраты до $1,5 млрд. Однако в долгосрочной перспективе компания Ford полагает, что вышеуказанные изменения улучшат ее финансовые показатели. Всего ведь расходы на отрасль электрификации сократятся на 12 миллиардов долларов.
Ожидается, что производство автомобилей на новом заводе стоимостью 5,6 миллиарда долларов в Теннесси начнется в следующем году, при этом Ford сохранит планы начать производство аккумуляторов там в 2025 году.
Транспортные средства должны быть прибыльными, а если они не будут прибыльными в зависимости от того, куда движутся потребитель и рынок, нам придется принимать трудные решения.
Лоулер подчеркнул, что решение Ford не имеет ничего общего с растущей конкуренцией со стороны китайских автопроизводителей и их способностью производить дешевые электромобили, но ни для кого не секрет, что все западные автопроизводители были вытеснены китайскими компаниями.
Генеральный директор Ford Джим Фарли заявил, что одним из ключевых решений замедления роста продаж электромобилей является снижение производственных затрат на эти модели. Это ключевая цель для будущего здоровья компании, которая, как ожидается, только в этом году потеряет на электромобилях целых 5,5 миллиардов долларов.
Поскольку китайские конкуренты и Tesla продолжают снижать затраты на производство электромобилей, Фарли сказал, что делает ставку на будущее Ford на его специализированную команду в Калифорнии, которая разработала архитектуру для доступных электромобилей. Первым автомобилем, основанным на этой новой технологии, станет электрический пикап среднего размера, который будет выпущен в 2027 году.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:
Ford анонсирует электровелосипеды, вдохновленные Bronco и Mustang
