В августе 2021 года Ford отозвал 620 246 автомобилей, а в марте 2022 года расширил отзыв еще на 24 000.
Компания Ford согласилась выплатить гражданский штраф в размере 165 млн долларов после расследования правительства США, которое пришло к выводу, что компания не отозвала автомобили с неисправными камерами заднего вида. Проблемный отзыв более 620 000 автомобилей в США и более 700 000 в Северной Америке произошел в сентябре 2020 года из-за камер заднего вида, которые могут выйти из строя на нескольких моделях 2020 года, включая пикап F-Series — самый продаваемый автомобиль в США.
В документах агентства NHTSA говорится, что Ford обнаружил гарантийные претензии по неисправным камерам с февраля по апрель 2020 года, и в мае того же года этот вопрос был передан на рассмотрение комитета Ford. В июле 2020 года NHTSA связалось с Ford по поводу полученных жалоб на неисправные камеры, и на встрече с NHTSA в августе 2020 года Ford продоставил данные по многим моделям 2020 года с высокими показателями отказов камер. Компания провела отзыв 23 сентября 2020 года, а примерно через год NHTSA начало расследование, чтобы выяснить, был ли отзыв проведен достаточно быстро и охватил ли он достаточное количество транспортных средств. В 2022 и 2024 годах Ford провел еще два отзыва из-за той же проблемы, добавив около 24 000 автомобилей к первому отзыву из-за камер.
NHTSA заявило, что Ford нарушил федеральные правила, которые требуют от автопроизводителей немедленно уведомлять агентство о любых дефектах транспортных средств и представлять ежеквартальный отчет о ходе отзыва. В постановлении о согласии агентства говорится, что Ford не выпустил «своевременный отзыв» и не представил ежеквартальные отчеты вовремя. В соответствии с соглашением Ford выплатит 65 млн долларов США наличными, инвестирует 45 млн долларов США в анализ данных и тестирование, а также оставит еще 55 млн долларов США в резерве на случай невыполнения требований.
Ford также должен проанализировать все отзывы за последние три года, чтобы убедиться, что отозвано достаточное количество автомобилей, и при необходимости подать новые отзывы. Компания также должна пересмотреть и изменить процесс принятия решений об отзыве, улучшив способ анализа данных для поиска дефектов безопасности в своих транспортных средствах. Она также должна инвестировать в технологии, чтобы иметь возможность отслеживать детали по идентификационным номерам транспортных средств. Ford заявляет, что инвестирует 45 миллионов долларов в расширенную аналитику данных, новую систему документооборота и новую испытательную лабораторию.
Согласно закону, автопроизводитель обязан уведомить NHTSA, подав отчет о дефекте в течение пяти рабочих дней с момента обнаружения дефекта безопасности в линейке транспортных средств.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:
Ford сокращает производство электромобилей Explorer и Capri
