Согласно профсоюзам FIOM-CGIL, FIM-CISL и UILM, сборочные линии останутся неактивными с 16 по 20 ноября, и на рабочих по-прежнему будет распространяться временный режим приостановки работы. Приостановки начались в середине октября и затронули как электрическую, так и гибридную версии модели. Однако остальная деятельность завода, такая как производство специальных автомобилей, RG Premium и связанные с Maserati операции, будет продолжаться в обычном режиме.
Напомним, компания Stellantis столкнулась с нехваткой микросхем, используемых в электронном блоке управления двигателем N3 GSE, которым оснащаются автомобили Fiat 500 Hybrid и Pandina.
Представитель автопроизводителя заявил, что дефицит может продолжать влиять на производство в течение ноября и декабря. В настоящее время компания еженедельно пересматривает графики работы своих заводов, пытаясь восстановить поставки. Согласно сообщению MF, завод в Мирафиори может возобновить работу всего на две недели до конца года, в результате чего общий объем производства в 2026 году будет ограничен чуть более чем 50 000 автомобилей.
За первые девять месяцев 2026 года завод произвел 46 323 автомобиля, по сравнению с 18 450 за тот же период 2025 года. Несмотря на увеличение, ожидается, что объемы производства в этом году значительно не достигнут первоначальной цели Stellantis в 100 000 гибридных Fiat 500 в год.
