Генеральный директор Honda Тошихиро Мибе сообщил акционерам, что компания находится на заключительном этапе переговоров с Nissan о сотрудничестве в вопросах ключевой информации о программном обеспечении. По словам Мибе, сделка была названа «взаимовыгодным сотрудничеством».
В результате обе компании будут использовать общие электронные блоки управления (ЭБУ), отвечающие , помимо прочего, за бортовые системы и автономное вождение. Стандартизация электронных блоков управления ляжет в основу автомобилей следующего поколения этих марок. Эти электронные блоки управления также будут использоваться в будущих автомобилях Mitsubishi, поскольку Nissan сохраняет значительную долю в этом автопроизводителе.
По данным Nikkei Asia, у брендов еще есть ряд вопросов, которые необходимо уладить, включая финансирование проектов, но, похоже, соглашение не за горами. Это может произойти в течение следующих нескольких недель, а значит, эта технология может появиться в автомобилях до конца десятилетия.
Все это зависит от того, сможет ли Nissan убедить Renault, поскольку французский бренд владеет 15-процентной долей голосующих акций в своем партнере по альянсу. Ранее Renault уже создавала препятствия для Nissan, приостанавливая переговоры о слиянии.
Новости о партнерстве между Honda и Nissan появились на фоне их попыток противостоять растущему влиянию китайских автопроизводителей на мировых рынках.
У компании Honda есть свои отношения с китайским автопроизводителем GAC, но это предприятие в последние годы столкнулось с трудностями из-за ожесточенной ценовой войны на внутреннем китайском рынке, в результате которой компания продает автомобили в убыток. Это вызвало сомнения в том, что совместное предприятие GAC/Honda продолжит свою деятельность после истечения срока его продления в 2028 году. Эти две марки являются партнерами уже почти 30 лет. Компания Honda также недавно отказалась от своих глобальных планов по выпуску электромобилей и вместо этого сосредоточится на гибридной стратегии.
За прошедшие годы компания Nissan выстроила прочные отношения с китайским брендом Dongfeng, сосредоточившись в основном на моделях, разработанных для китайского рынка. Недавно на его основе был создан подключаемый гибридный пикап Nissan Frontier Pro. Компания Honda надеется, что какое-либо сотрудничество в рамках сделки с Nissan поможет ей вернуться на правильный путь и преодолеть значительные финансовые потери.
