Бывший генеральный директор Volkswagen Мартин Винтеркорн предстал перед судом в Германии по делу о так называемом «дизельгейтском» скандале, где ему предъявлены обвинения в мошенничестве.
Это произошло спустя девять лет после того, как было обнаружено, что немецкий автопроизводитель фальсифицировал результаты испытаний выбросов, в ходе которых использовались «устройства подавления», из-за которых выбросы дизельного топлива казались чище, чем они были на самом деле. Это первый случай, когда 77-летний мужчина предстал перед судом по делу о скандале. Суд начался 3 сентября. Мартин Винтеркорн был генеральным директором немецкой компании в 2015 году, когда она оказалась втянута в скандал, который потряс всю отрасль. Выяснилось, что компания намеренно манипулировала официальными проверками на выбросы, создавая автомобили, которые могли пройти лабораторные испытания, но при этом производили незаконные уровни загрязнения при ежедневном использовании. Мужчине может грозить до 10 лет тюрьмы.
Винтеркорн отрицает все обвинения. В заявлении его адвоката говорится: «Наш клиент никого не обманывал и не причинял вреда, он не оставлял рынок капитала в неведении, чтобы навредить инвесторам, и он рассказал следственному комитету правду».
Напомним, так называемое дело «дизельгейт» разразилось в сентябре 2015 года, когда Агентство по охране окружающей среды США обвинило Volkswagen в установке нелегального программного обеспечения на дизельные автомобили. Оно переросло в один из крупнейших корпоративных скандалов в истории Германии и спровоцировало политическое движение в сторону электромобилей, которое оказало глубокое влияние на отрасль по всему миру.
Бывший генеральный директор обвиняется в преднамеренном обмане клиентов и акционеров Volkswagen, а также немецких политиков. Дело возникло из-за стремления автопроизводителя увеличить продажи в Северной Америке, особенно дизельных автомобилей, которые он продавал как «чистые дизели». Однако в действительности эти автомобили не были чистыми. Компания изо всех сил пыталась заставить свои двигатели соответствовать строгим стандартам выбросов США, сохраняя при этом высокую производительность и надежность.
Решение, которое придумали ее инженеры, заключалось в разработке так называемых «устройств для обхода». Это было программное обеспечение, которое распознавало, когда автомобиль проходил испытания в лаборатории, и включало средства контроля выбросов, чтобы он мог пройти испытания. Когда автомобиль выезжал на дорогу, он снова отключал их, чтобы повысить производительность.
Впоследствии выяснилось, что мошенничество действовало с 2006 года, и что более девяти миллионов автомобилей в Европе и Северной Америке были оснащены этим программным обеспечением.
Пострадали бренды по всей корпоративной империи Volkswagen, включая Audi, Porsche, Seat и Skoda, а также сам Volkswagen. Volkswagen пришлось заплатить огромные штрафы, провести отзыв и выплатить компенсации потребителям. Это дело обошлось компании более чем в 30 млрд евро.
Г-н Винтеркорн, занимавший пост генерального директора с 2007 года, ушел в отставку через несколько дней после того, как скандал стал достоянием общественности. Обвиненный в 2019 году, он должен был предстать перед судом в 2021 году вместе с другими руководителями, но разбирательство было отложено из-за опасений за его здоровье. Два обвинения против него были выдвинуты прокурорами в Брауншвейге, недалеко от штаб-квартиры Volkswagen в городе Вольфсбург в Нижней Саксонии.
Они обвинили его в мошенничестве, поскольку покупатели были «введены в заблуждение относительно характеристик» автомобилей, которые они покупали, и столкнулись с коллективными убытками в сотни миллионов евро в результате скандала. Его также обвинили в манипулировании рынком после того, как он якобы не проинформировал инвесторов о программном обеспечении для фальсификации выбросов, когда ему стало об этом известно.
Еще одно обвинение поступило от берлинской прокуратуры. Она обвинила г-на Винтеркорна в даче ложных показаний парламентскому комитету, который расследовал скандал в 2017 году.
Председатель правления Volkswagen Ганс Дитер Пётч и бывший глава бренда Герберт Дисс также были обвинены в манипулировании рынком. Но эти обвинения были сняты после того, как компания согласилась выплатить штраф в размере €9 млн Бывший генеральный директор Audi Руперт Штадлер получил штраф в размере €1,1 млн и 21 месяц условного тюремного заключения после признания в мошенничестве по халатности в связи с его ролью в этом деле.
Все они были обвинены в Германии. А вот бывший инженер Оливер Шмидт предстал перед судом в США. Он был приговорен к семи годам тюремного заключения в 2017 году, но был освобожден в 2021 году. Г-н Винтеркорн уже выплатил €11 млн своей бывшей компании в рамках урегулирования в связи со скандалом.
