На прошлой неделе BMW представила M2 CS на выставке Concorso d’Eleganza Villa d’Este, а теперь немецкая компания раскрыла все технические подробности о топовой версии M2.
Автомобиль оснащен 3,0-литровым (S58) двигателем с двумя турбинами. По сравнению с базовым купе мощность увеличена с 480 до 530 л.с. (при 6250 об/мин), а крутящий момент — с 600 до 650 Нм (при 2650—5730 об/мин). Он сочетается с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач M Steptronic с функцией Drivelogic, при этом привод передается на задние колеса. Разгон от 0 до 100 км/ч занимает 3,8 секунды, а разгон от 0 до 200 км/ч занимает 11,7 секунды. Максимальная скорость 302 км/ч.
Вес M2 CS составляет 1700 кг и снижен примерно на 30 кг по сравнению с M2 благодаря нескольким деталям из углепластика, а также кованым колесам диаметром 19 дюймов спереди и 20 дюймов сзади с шинами размером 275/35 ZR19 и 285/30 ZR20 соответственно.
Шасси было занижено на 8 миллиметров, а настройки системы динамического контроля устойчивости (DSC) и динамического режима M оптимизированы специально для использования на гоночном треке, в то время как стандартное адаптивное шасси M имеет специальную настройку в соответствии с характеристиками модели. То же самое относится к рулевому управлению M Servotronic, дифференциалу M Sport и интегрированной тормозной системе. Дополнительное оборудование включает карбон-керамические тормоза.
Производство M2 CS будет ограничено и будет осуществляться на заводе BMW в Сан-Луис-Потоси, Мексика. В Германии его стартовая цена составляет 115 000 евро.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:
BMW построила в Мюнхене трехмиллионный «подключаемый автомобиль»
