Общая сумма задолженности по автокредитам и лизингу в США достигла 1,68 триллиона долларов к концу 2025 года, увеличившись на 37% по сравнению с 1,27 триллиона долларов на конец 2018 года. Эта сумма теперь превышает задолженность по кредитным картам, которая составляет 1,28 триллиона долларов.
Данные получены в результате анализа, проведенного организациями The Century Foundation и Protect Borrowers, и охватывают как традиционные кредиты, так и лизинг. Согласно исследованию, примерно каждый четвертый американец, а это почти 86 миллионов человек, имеет непогашенную задолженность по покупке или лизингу автомобиля. Средняя сумма первоначального кредита на покупку автомобиля к концу 2025 года составила 33 519 долларов США по сравнению с 24 782 долларами США в четвертом квартале 2018 года. За тот же период средний ежемесячный платеж увеличился с 506 до более чем 680 долларов США, в результате чего большая часть дохода домохозяйства пошла на погашение кредита за автомобиль.
Рост цен на автомобили в сочетании с повышением процентных ставок заставил многих потребителей выбирать либо более высокие ежемесячные платежи, либо более длительные сроки погашения. Согласно данным Cox Automotive, более чем каждый пятый покупатель нового автомобиля оформил семилетний кредит в 2025 году.
Ситуацию усугубляют инфляция и рост цен на топливо из-за войны с Ираном. По данным AAA, 6 мая средняя цена бензина в США достигла 4,53 доллара за галлон. Между тем, средняя цена покупки нового автомобиля в прошлом месяце выросла почти до 49 000 долларов, по сравнению с примерно 35 000–37 000 долларами в 2018 году.
Рост цен на автомобили значительно опередил рост доходов, а доступные модели практически исчезли с рынка, поскольку новые автомобили больше не продаются дешевле 20 000 долларов.
По данным Шона Такера из Kelley Blue Book, более 43% новых автомобилей в настоящее время покупаются домохозяйствами с годовым доходом более 150 000 долларов, поскольку автопроизводители все чаще ориентируются на покупателей с более высоким уровнем дохода.
