Цель прототипа — расширить габариты и грузоподъемность жесткого грузовика за пределы нынешних максимальных значений в 12 м, 32 тонны и четыре оси до 15,6 м, 42 тонны и пяти осей, сделав его таким же длинным, как автобус. Удаление кабины позволяет сэкономить вес и пространство, создавая то, что основатель и директор по корпоративному развитию Voltempo Майкл Боксвелл назвал «умным прицепом».
Завершение работы над прототипом запланировано на сентябрь 2027 года, а испытания, как ожидается, начнутся позже в том же году на полигоне для испытаний беспилотных автомобилей в Южном Уэльсе. Закон Великобритании об автоматизированных транспортных средствах разрешает беспилотным автомобилям передвигаться по дорогам общего пользования с этого года, поэтому испытания могут быть распространены и на автомагистрали. Начало производства ожидается в конце 2027 года, а первые поставки – в середине 2028 года. Серийные версии сначала будут производиться в Великобритании, а затем на континенте. Большая длина и вместимость прототипа могут сократить количество грузовиков на дорогах, а автономность может помочь решить проблему продолжающейся нехватки водителей.
