Интеллектуальные переходы для диких животных апробируют в Беларуси. Об этом заявил журналистам заместитель директора Белорусского дорожного научно-исследовательского института «БелдорНИИ» Евгений Рокало.
«Чтобы минимизировать количество ДТП с дикими животными, необходим комплексный подход. Магистральных республиканских дорог у нас порядка 16 тыс. км, из них почти половина проходит через лесные массивы. То есть порядка 8 тыс. км основных высокозагруженных интенсивных дорог идёт через лес. Соответственно, вероятность встречи автомобиля с диким животным всегда присутствует», — сказал Евгений Рокало.
По его словам, проводится научно-исследовательская работа для разработки рекомендаций по снижению количества аварий. «Необходимо обратить внимание на конечные элементы ограждения, с ними надо что-то делать для того, чтобы уводить животных от дорог, не провоцировать их появление на проезжей части», — подчёркнул заместитель директора.
Практически два года проводится эксперимент в Гомельской области. Через автодорогу М10 сделан так называемый интеллектуальный переход для диких животных.
«Система датчиков фиксирует появление дикого животного в пределах полосы отвода и даёт сигнал на соответствующие дорожные знаки, чтобы привлечь внимание водителей транспортных средств и сообщить, что впереди есть животное и оно может появиться на дороге, надо снизить скорость. За этим экспериментом очень тщательно наблюдаем не только мы, но и наши коллеги, которые занимаются разработкой интеллектуальных транспортных систем» — проинформировал Евгений Рокало.
По его словам, вектор усилий в первую очередь будет направлен на то, чтобы минимизировать ДТП именно с лосем. Это самый опасный вид происшествий за счёт габаритов самого животного и характера столкновения, которые зачастую заканчиваются человеческими жертвами.
Ещё одна проблема связана с тем, что сетка, преграждающая путь к проезжей части, всё равно прерывается для съезда на лесные дороги и в населённые пункты. И это тоже потенциальные участки возможного выхода зверя наперерез машинам.
«В этом году запланирована первая опытная апробация так называемого канадского скотопрогона. Где-то ближе к осени в Гродненской области на автомобильной дороге М6 это будет реализовано. Планируется в трёх местах апробировать такие переходы. Они позволяют свободно проезжать транспортным средствам, людям перемещаться на велосипедах, но при этом предотвращают переход крупных животных за счёт конструкции и невозможности безболезненно наступать на определённые вещи» — поделился планами Евгений Рокало.
БЕЛТА
