16 лет назад Ford продал Volvo китайскому автопроизводителю Geely в рамках ликвидации так называемой «Premier Auto Group» — объединения принадлежащих FoMoCo люксовых брендов, в которое входили Land Rover, Aston Martin, Jaguar, Lincoln и шведский производитель популярных универсалов Volvo. С тех пор два автопроизводителя нечасто сотрудничали, но новый отчет Reuters указывает на то, что ситуация может очень скоро измениться.
В статье цитируются «восемь человек, знакомых с ситуацией», которые говорят о переговорах, которые могут привести к скорому слиянию Ford и Geely. Сообщается, что переговоры сосредоточены на потенциальной возможности использования Geely части площадей европейских заводов Ford для производства автомобилей для региона, хотя источники, цитируемые в статье, также утверждают, что обсуждения касаются «потенциальной структуры для совместного использования технологий в транспортных средствах, включая автоматизированное вождение».
Генеральный директор Ford Джим Фарли и раньше хвалил китайскую автомобильную промышленность, хотя Xiaomi SU7, который он так рекламировал в подкасте в 2024 году, не является продуктом Geely. Учитывая недавние серьезные изменения в планах Ford по выпуску электромобилей, сделка может позволить бренду использовать потенциально недоиспользуемые производственные площади для выпуска других автомобилей, пока компания проводит переоснащение.
Помимо Volvo, Geely владеет полностью или частично исторически европейскими брендами Polestar, Lotus и Smart. Китайские бренды Geely включают Geely Auto, Lynk & Co и Zeekr. Производя часть этих автомобилей на европейских заводах Ford, Geely потенциально может избежать пошлин ЕС на импорт китайских автомобилей. Подобная стратегия уже была реализована в Европе другими китайскими брендами, хотя альянс Geely и Ford станет самой громкой сделкой в европейском производственном секторе на сегодняшний день.
